Скромное обаяние частного автоперевозчика

• Почему частный перевозчик возит грузы дешевле?
• Где найти участника, который возит качественно?
• Удобен ли документооборот при работе с частником?

На рынке российских автомобильных грузоперевозок достаточно большой сегмент занимают перевозчики, именуемые так называемыми частниками или индивидуальными предпринимателями. Это собственно хозяева автотранспорта- от «каблучка» до рефрижератора. Свои услуги они предоставляют как на рынке внутригородских перевозок (доставка груза с таможенного терминала до склада клиента, развоз по торговым точками и складам), так и на рынке межрегиональных перевозок (доставка от таможенного терминала до склада клиента, находящегося в другом городе, развоз продукции с завода до складов покупателей в разных городах и т. д.). Частник может иметь одно или несколько транспортных средств.

Плюсы и минусы работы с частными перевозчиками

Частник возит всегда

Просторы нашей необъятной родины бороздят частные перевозчики, сами распоряжающиеся собственным транспортным средством. Деятельность их в большинстве случаев, легальна. Чаще всего они регистрируются как индивидуальные предприниматели, осуществляющие свою деятельность без образования юридического лица. Рынок российских автоперевозчиков приблизительно на 80% состоит из индивидуальных предпринимателей. это и водители-частники, и собственники небольших парков машин (в среднем около десятка). И даже если услуги по перевозке груза клиенту оказывает транспортно-экспедиционная компания, зачастую в реальности груз доставляет индивидуальный предприниматель, работающий по договору с данной экспедиционной компанией. Большинство экспедиционных компаний в базе своих перевозчиков имеет не один десяток проверенных частников, которые широко представлены на рынке автоперевозок.

Частник возит дешевле

Одной из основных причин использования их транспорта является привлекательная цена. Тарифы на перевозки у частников зачастую на порядок ниже, чем у владельцев больших автопарков или экспедиционных компаний. Индивидуальный предприниматель — владелец транспорта не имеет расходов по офису и содержанию штата сотрудников, ему не нужно арендовать площади для стоянки автотранспортных средств. В большинстве своем он совмещает функции водителя, механика, бухгалтера, юриста и диспетчера. Находясь постоянно за рулем, частнику некогда заниматься поиском более выгодных заказов, ездить к потенциальным клиентам со своим коммерческим предложением, принимать и подтверждать заявки на перевозку. Многим приходится довольствоваться заказами, полученными от диспетчеров на домашних телефонах, так называемых «табуреток», выплачивая им процент от стоимости перевозки.

Частник никогда не тратится на рекламу, поскольку парк невелик, нет смысла рекламировать его. Также перевозку удешевляет и тот факт, что организационно-правовая форма индивидуального предпринимателя подразумевает уплату единого налога на вмененный доход (ЕНВД), об НДС речи нет. Кроме всего прочего, зачастую частник хочет получать оплату за услуги по доставке груза в наличной форме. Все это вместе дает ему преимущество перед автотранспортными предприятиями в снижении цены за перевозку для своего клиента, но нередко и является серьезным препятствием в работе с клиентом.

Качественно ли возят частники

Бытует мнение, что работа с частниками считается ненадежной. Доверить ему дорогостоящий груз, как и любому физическому лицу, опасно. В выборе между транспортной компанией и частниками этот факт снижает привлекательность низких тарифов. Но, если уж удалось найти надежного, ответственного, грамотного, качественно работающего частника, сотрудничество с ним приносит только положительные плоды.

Водитель — владелец транспортного средства, как и любой коммерсант, в первую очередь заинтересован в получении прибыли от своей деятельности и снижении затрат. Соответственно, сроки доставки груза будут соблюдены, поскольку каждый лишний день простоя транспортного средства — упущенная прибыль. Но и спешить, рискуя грузом и собственным автомобилем, он не будет. Владелец транспортного средства, находясь постоянно за рулем, досконально знает свою технику, вовремя проводит ремонтно-профилактические работы, осуществляет необходимые замены частей и т. д., что вряд ли может привести к непредвиденным поломкам в пути, а следовательно, и к незапланированной задержке груза.

«Качественный частник» никогда не опоздает на загрузку. Он как никто другой дорожит своим клиентом и временем. Зная свое транспортное средство, он проконтролирует загрузку таким образом, чтобы не было превышения допустимых норм веса на оси, грамотно закрепит груз. Наемные водители автопарков нередко этим пренебрегают. Используя в работе услуги одних и тех же частников, нет необходимости объяснять все тонкости той или иной перевозки, высылать схему проезда к месту загрузки или выгрузки, дополнительно сообщать координаты контактных лиц. Безусловным плюсом частника является его мобильность. Он практически всегда находится рядом со своим транспортным средством, ему не нужно ехать на базу, дабы сдать отчет о предыдущей перевозке. Выгрузился, рассчитал время на отдых или возможный ремонт и готов к следующему рейсу.

Поиск «качественного частника» задача не такая простая, как кажется. Самый надежный способ, так же как и поиск «своего» парикмахера или врача, — это «сарафанное радио», Доверять коммерческим изданиям или доски объявлений в интернете, где без проверки публикуются заметки типа «недорого доставлю груз», а в качестве координат указан лишь номер мобильного телефона, крайне рискованно.

Частник — это не юридическое лицо, которое легко проверить, ведь не приедешь к нему в гости с оценкой его имущества, дабы понять, чем он несет ответственность. Хотя, даже и это не спасет от возможной нерадивости предпринимателя. Есть вариант поискать частника на специализированных стоянках грузового автотранспорта. На это можно потратить не один день, при этом гарантий качества — никаких. Многие водители-владельцы могут подсказать координаты своего соседа по стоянке, работающего на нужном вам направлении. В любом случае, только проверка временем подскажет, стоит ли работать с этим перевозчиком.

Частник возит по вмененке

Если качественный частник это не редкость и если ему доверяют перевозку грузов, он всегда ответственен, никогда не опаздывает, и, в конце концов, цена у него ниже, чем у любого автотранспортного предприятия, почему же тогда большинство грузовладельцев отказываются от работы с ним? Ответ на этот вопрос кроется в частом несоответствии налогообложения индивидуального предпринимателя и грузовладельца. Вот отсюда и начинаются негативные стороны работы с индивидуальными предпринимателями, всплывают все подводные камни. Это ключевая проблема, с которой постоянно сталкивается индивидуальный предприниматель и его клиент.

Согласно российскому налоговому законодательству, внутренние российские перевозки облагаются налогом на добавленную стоимость (НДС). Организационно-правовая форма индивидуального предпринимателя предполагает возможность уплачивать лишь единый налог на вмененный доход (ЕНВД) и быть освобожденным от уплаты НДС. И если для некоторых предпринимателей это возможность, то в большинстве субъектов Российской Федерации при условии, что количество автотранспортных средств не превышает 20 единиц, ЕНВД введен принудительно. Частным перевозчикам это представляется выгодным — налицо поддержка государством малого бизнеса, если бы не одно "но". Большинство клиентов частного перед находятся на общем режиме налогообложения и являются плательщиками НДС. Как же тогда быть? ИП не может выставить счет-фактуру, выделить НДС, поскольку он освооожден от его уплаты. А значит, в этом скучна уплата НДС автоматически ложится на плечи клиента, который вряд ли будет рад этому. Клиент, владелец груза, просто не будет заключать договор с таким перевозчиком.

Частник, имея одно или несколько транспортных средств, вряд ли сможет удовлетворить все потребности клиента. А искать и заключать договоры с несколькими десятками частников и при этом контролировать их на пути следования, клиенту будет невыгодно с точки зрения трудоемкости процесса.

Частнику нечем отвечать

Согласно законодательству, индивидуальный предприниматель несет ответственность в рамках собственного имущества. Это не распространяется на жилое помещение, если оно является единственно пригодным для постоянного проживания. Редко встретишь частника, имеющего в собственности несметные богатства. Поэтому, дабы обезопасить себя, клиенту рекомендуется перевозку дорогостоящего груза застраховать или заказать сопровождение, а в некоторых случаях целесообразно сделать и то, и другое. Это опять же приводит к удорожанию перевозки. Хотя подобные меры нередко приходится применять и при работе с автотранспортными предприятиями.

Сложности могут возникнуть и с документооборотом. Так как водитель-хозяин зачастую совмещает в себе функции бухгалтера и курьера, сроки предоставления необходимых документов клиенту могут быть больше, чем хотелось бы. При заказе автотранспортного средства для перевозки груза необходимо выслать заявку, подписать договор. А как быть, если водитель-владелец находится далеко от дома и у него нет возможности представить немедленно все документы? Остается, положившись на устный договор, надеяться, что машина прибудет на место забора груза вовремя.